comments powered by Disqus
news
Join Our Mailing List
Email:
For Email Marketing you can trust
McLaren 650S to debut at Geneva
McLaren Automotive released the first images and details of their new McLaren 650S prior
to its official reveal at the Geneva Motor Show next week.  The new McLaren will be
available in both coupe and spider versions and will join the 12C and the already sold out
P1 in the McLaren line-up.  The 650S will be positioned above the 12c which will continue on
sale.

The 650S badge designation refers to its power output – 650 PS (641 bhp) of the McLaren
built M838T twin turbo V8 engine.  The “S” stands for Sport. The car was designed and
developed to provide the ultimate in driver engagement on the road and on the race track.

The design style of the 650S is inspired by the P1.  It previews the new family design
language of McLaren that you can clearly see in the headlamps and front end.  The
integrated front splitter increases downforce for improved front-end grip, agility and vehicle
balance.  Although the 650S maintains the same drag coefficient as the 12C, the air is
worked harder and flows more efficiently through the body generating 24% more
downforce at 150 mph.  In the back the air brake has been upgraded for superior stability,
it deploys whenever the car senses the need for extra downforce rather than simply under
braking. To complete the package, the three piece rear bumper is similar to the GT3 racing
version of the 12C and it now wears new five-spoke lightweight forged alloy wheels fitted
with special Pirelli P Zero Corsa tires.

The McLaren accelerates from 0-62 mph (100km/h) in just 3.0 seconds and can reach 124
mph (200km/h) in 8.4 seconds. The quarter mile takes only 10.5 seconds, and the top
speed is 207 mph (333km/h).  

The 650S is more than half a second quicker to 200km/h than the 12C, but more importantly
the 650S is a car with more feel and excitement.   Its superior and focused performance
capabilities will make it feel at home at any race track.
McLaren 650S performance figures announced ahead of Geneva debut
February 27, 2014
McLaren 650s anuncia  los datos de rendimiento antes de su debut en Ginebra
antes de su debut oficial en el Salón de Ginebra.
El nuevo McLaren estará disponible tanto en versiones coupe y spider situándose por
encima del 12C, el cual seguirá a la venta.

La designación insignia 650S se refiere a su potencia - 650 PS ( 641 Caballos de Fuerza)
del motor M838T motor V8 twin turbo totalmente construido por McLaren.  La "S" significa
Sport o deportivo en español.  El coche fue diseñado y desarrollado para brindar el más
extremo acoplamiento entre máquina, conductor, carretera y pista de carreras.

El diseño del 650S está inspirado en el ya agotado McLaren P1 y anticipa el nuevo
lenguaje de diseño de McLaren que se puede ver claramente en los faros y parte
delantera del carro. El alerón delantero integrado al parachoques, aumenta la carga
aerodinámica y mejora la tracción, agilidad y el equilibrio del vehículo.  Aunque el 650S
mantiene el mismo coeficiente de flujo de aire que el 12C, el aire trabaja más duro
fluyendo con más eficiencia  a través del cuerpo que genera 24 % más de carga proveer
mayor estabilidad y no simplemente en la frenada, este se despliega cuando el coche
detecta la necesidad de carga aerodinámica adicional.  Para completar el paquete, el
parachoques trasero es similar a la versión de carreras GT3 del 12C. Las ruedas nuevas
son forjadas en aleación ligera y vienen con neumáticos especiales Pirelli P Zero Corsa.

El súper carro es capaz de acelerar de 0-62 mph (100km/h) en tan solo tres segundos y
alcanza las 124 mph (200km/h) en tan solo 8.4 segundos.  El cuarto de milla (400m) lo
hace en 10.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 207 mph (333km/h).  

El 650S es más de medio segundo más rápido acelerando a 200km/h que su hermano el
12C.  Lo importante es que el 650S es un carro con sentimiento y emoción.  Su capacidad
superior de alto rendimiento lo hace un carro muy rápido en cualquier pista de carreras.
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
McLaren 650S Spider
The McLaren 650S Spider joined the 650S Coupe for their global debut at Geneva.  The
open-top variant does not sacrifice any performance and is just as engaging on the road
and track as the fixed-roof Coupe.  The 650S Spider does not suffer from any reduction in
torsional rigidity and no additional reinforcement or strengthening is required thanks to its
unique carbon fiber MonoCell chassis.

Most manufacturers do not offer open-top versions of their high performance cars due to
the added weight needed to correct the lack of torsional rigidity. Since the 650S Spider
does not suffer from this, the overall weight of the open-top variant has only increased by
40 kg (88 lbs) over the coupe. The additional weight comes from the two pie-piece
retractable hard top and roof mechanism that can automatically be raised or lower in less
than 17 seconds.

The Spider is mechanically identical to the Coupe. Its handling, ride and straight line
acceleration figures are basically the same.  The car is fitted with the McLaren M838T twin
turbo V8 engine that produces 650PS (641 bhp) and 678 Nm (500 lb-ft) allowing it to sprint
from 0-62 mph in 3.0 seconds and 0-200 km/h (124 mph) in 8.6 seconds, only 0.2 seconds
slower than the coupe
McLaren 650S Spider is open-top high performance goodness
El McLaren 650S Spider se unió a el 650S Coupe para su debut mundial en Ginebra. La
variante descapotable no sacrifica su alto rendimiento y es igual de bueno tanto en la
carretera como en la pista que el Coupe de techo fijo. El 650S Spider no sufre ninguna
reducción de la rigidez en su chasis, tampoco requiere ningún refuerzo adicional gracias a
su chasis de Monocasco único de fibra de carbono.

La mayoría de los fabricantes no ofrecen versiones descapotables de alto rendimiento
debido al peso añadido que es necesario para corregir la falta de rigidez torsional en el
sólo ha aumentado 40 kg (88 libras) comparado a el Coupe. El peso adicional se debe al
techo duro retractable y su mecanismo que automáticamente puede subir o bajarlo en
menos de 17 segundos.

El Spider es mecánicamente idéntico al Coupe. Su manejo, características de conducción y
cifras de aceleración en recta son básicamente iguales.  El carro está equipado con el
motor V8 twin turbo McLaren M838T que produce 650PS (641 caballos de fuerza) y 678 Nm
(500 lb-pie de torsión) lo que le permite acelerar de 0-100 km/h (0-62 mph) en 3.0
segundos y de 0-200 km/h (124 mph) en 8.6 segundos, sólo 0.2 segundos más lento que
la versión Coupe.
McLaren 650S Spider es un descapotable de muy alto rendimiento
March 5, 2014
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
photo Courtesy of McLaren Automotive
Koenigsegg ONE:1 - The world’s first Megacar!
Ferrari LaFerrari and Porsche’s 918 ( Sportcar < Supercar < Hypercar < Megacar).

The name One:1 comes from its hp to kg curb weight ratio of 1:1, which in the supercar world was
seen as the “dream” equation and something impossible to achieve.  The curb weight in the car with
50% fuel and 100% fluids is 1,360 kg or 2,998 lbs.  The One:1 is the first production car in the world
capable of producing one Megawatt of power (1,360 hp), thus making it the world’s first Megacar.
The 5.0 liter turbocharged V8 produces 1,371 Nm of max torque (1,011 ft-lb) at 6,000 rpm with over
1,000 Nm (737 ft-lb) available from 3,000 to 8,000 rpm.

Christian von Koenigsegg, founder and patron of Koenigsegg Automotive had heard rumors of what
was coming from McLaren, Porsche, and Ferrari, and he wanted to be prepared with something very
special that could take them on.  

The car is equipped with the latest in high performance and light weight technology
. Everything in
the car is carbon fiber, from the monocoque safety cell, to the body, wheels, sun visors and even the
suspension springs.  The suspension is double wishbone with active ride height and variable spring
ratio. The car has a specially developed 7-speed dual clutch transmission with paddle-shifts, ceramic
ventilated brake discs and active aerodynamics capable of producing 830kg (1,829lbs) of downforce
at 440km/h (273 mph).

Koenigsegg confirms that the One:1 is the fastest car in the world capable of reaching 280 mph
(450km/h).  The Megacar can sprint from 0 – 400 km/h (249 mph) in an incredible 20 seconds and is
capable of pulling an unheard of 2.0 g of max lateral g-force.
automotrices desean ser el centro de la atencion aquí. Eso es lo que hizo Koenigsegg lanzando el
primer Mega carro del mundo. En términos de alto rendimiento, el Mega carro estaría a un escalón
más arriba que los Híper carros de hoy en día como el McLaren P1, Ferrari LaFerrari y el Porsche
El nombre “One:1” proviene de su relación de peso a caballos de fuerza de 1:1, efectivamente el
carro pesa 1,360 kilogramos y tiene 1,360 caballos de fuerza.  En el mundo de los súper carros
esto siempre fue visto como la ecuación de "en sueño" y algo imposible de alcanzar. Este es
también el primer carro de producción en el mundo capaz de producir un megavatio de potencia
(1,360 caballos de fuerza), por lo que lo hace el primer Megacarro del mundo. El motor turbo V8 de
5.0 litros también es capaz de producir 1,371 Nm de máxima torsión (1,011 lb-pie de torsión) a
6,000 rpm, y dispone con más de 1,000 Nm ( 737 lb-pie) a partir de 3000 rpm.

Christian von Koenigsegg, fundador y patrón de Koenigsegg Automotive hace unos años había
oído rumores de lo que venía de McLaren, Porsche y Ferrari, por lo tanto él quería estar preparado
con algo que fuera capaz de ganarles.

El carro está equipado con lo último en tecnología de alto rendimiento. Todo el carro es de fibra de
carbono, desde la célula de seguridad monocasco, el cuerpo del carro, las ruedas, y hasta los
resortes de la suspensión. El carro tiene una transmisión especialmente desarrollada de 7-
velocidades con doble embrague y levas de cambio en el volante, discos de freno ventilados de
cerámica y chasis con aerodinámica activa capaz de producir 830kg (1,829 libras) de carga
aerodinámica a 440 km/h (273 mph).

Koenigsegg confirma que el One:1 es el coche más rápido del mundo, capaz de alcanzar 280 mph
(450 km/h). El Megacarro también puede acelerar de 0-400 km/h (249 mph) en 20 segundos y es
capaz de 2.0 g de fuerza lateral máxima.
Koenigsegg One:1 produces one Megawatt of power
March 5, 2014
Koenigsegg One:1 – El primer Megacarro del mundo!
photo Courtesy of Koenigsegg
photo Courtesy of Koenigsegg
photo Courtesy of Koenigsegg
photo Courtesy of Koenigsegg
photo Courtesy of Koenigsegg
photo Courtesy of Koenigsegg
photo Courtesy of Koenigsegg
Jaguar XFR-S Sportbrake unveiled at Geneva
The XFR-S Sportbrake is the first high performance R-S branded sports wagon to be produced by
Jaguar.  The car comes equipped with an all-aluminum 5.0-liter supercharged V8 producing 550PS
(542hp) and 680Nm of torque (502 lb-ft).  The high performance grocery getter can sprint from 0-60
mph (100km/h) in 4.6 seconds and reach an electronically limited top speed of 186 mph (300km/h).  
This car is pure performance but without compromising the luxury, refinement and versatility
expected from a Jaguar.  

The Sportbrake is more practical and versatile than the XFR-S sedan while still maintaining the same
power figures and agility. The wagon is also equipped with an eight-speed transmission, active
electronic differential and Dynamic Stability Control systems that enhance the driving characteristics.

The car’s aerodynamic changes reduce lift while giving it a more aggressive look. The 20 inch Varuna
Forged alloy wheels wrapped in 265/35 front, 290/30 rear Pirellis give the Sportbrake a sporty
stance. Its menacing looks are aided by the fierce exhaust note (the central silencer has been
replaced with an x-piece and near straight-through rear pipes), you will definitely notice/hear this
thing coming.

The XFR-S Sportbrake is an elegant alternative to already established superwagons like the Audi RS6
Avant, the Mercedes Benz E63 AMG and the Cadillac CTS-V.  Just like the Audi, don’t expect this
superwagon to be available in the US; we usually always miss out on all the cool wagons from
Europe.
inglesa. Con un poderoso motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado que produce 550PS (542 hp) y 680
Nm de torque (502 lb-pie torque), el súper vagón es capaz de acelerar de 0-60 mph (100km/h) en
4.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 186 mph (300 kph).
Este carro es puro alto rendimiento, sin comprometer el lujo, refinamiento y versatilidad que se
espera de un Jaguar.

El Sportbrake es más práctico y versátil que la versión XFR-S sedán. Tiene suficiente espacio para
cargar a los hijos, el perro y hasta el mercado sin sacrificar potencia o agilidad. El vehículo al igual
que el sedán también está equipado con una transmisión de ocho velocidades, diferencial electrónico
activo y sistemas de control dinámico de estabilidad que mejoran las características de conducción.

Los cambios aerodinámicos del carro ayudan a crear más carga aerodinámica y al mismo tiempo le
dan un aspecto más agresivo. Los rines de aleación forjadas de 20 pulgadas vienen envueltos en
neumáticos Pirelli de medida 265/35 adelante, 290/30 atrás y le dan al Sportbrake una postura
sumamente deportiva. A su estilo intimidante lo sobresalta el sonido feroz que sale de los tubos de
escape (el silenciador central ha sido removido), que sin duda alguna harán que este carro se
vea/escuche desde muy lejos.

El XFR-S Sportbrake es una alternativa muy elegante a la ya establecida gama de súper vagones
familiares como el Audi RS6 Avant, el Mercedes Benz E63 AMG y el Cadillac CTS-V. Al igual que el Audi,
no esperes que este súper vagón esté disponible en los EE.UU. Ya sabemos que siempre nos
perdemos de todos los mejores súper vagones familiares de Europa.
XFR-S Sportbrake - 540 grocery getting horse powers
XFR-S Sportbrake - 540 caballos de fuerza para traer el mercado
March 6, 2014
photo Courtesy of Jaguar
photo Courtesy of Jaguar
photo Courtesy of Jaguar
photo Courtesy of Jaguar
photo Courtesy of Jaguar
Ford Mustang Celebrates its 50th Birthday
April 17, 2014

The Ford Mustang is without a doubt one of the most influential and special cars in automotive
history.  First introduced at the 1964 World’s Fair, the first Mustang went on sale in April, 17 1964
and has since become one of the most popular cars worldwide with more than 9 million units sold.

thousands of Mustangs expected to join various drives and events across the United States.  

To commemorate the occasion, Ford will build 1,964 examples of the Mustang 50 year limited
edition.  The car is a 2015 Ford Mustang GT with nearly every available option.  Customers can
only choose between a manual or automatic transmission and two colors - Wimbledon White or
Kona Blue.  

The Mustang 50 year limited edition will be powered by the upgraded 5.0-liter V8 engine delivering
more than 420 horsepower and 390 lb.ft. of torque.  The cars will be equipped with the Mustang
GT performance pack that includes massive six-piston Brembo front brakes and 19-inch alloy
wheels wrapped in Pirelli P-Zero summer tires (255/40R front and 275/40R rear).
Ford Mustang celebra su 50 aniversario

El Ford Mustang es sin duda uno de los automóviles más influyentes y especiales en la historia
del automóvil. Presentado por primera vez en la Feria Mundial de 1964, el primer Mustang salió a
la venta el 17 de abril de 1964 y desde entonces se ha convertido en uno de los carros más
populares en todo el mundo con más de 9 millones de unidades vendidas.

Ford Motor Company y aficionados al Mustang de todo el mundo celebrarán durante toda la
semana.  Miles de propietarios participaran con sus Mustangs en diferentes eventos por todo
Estados Unidos.

Para conmemorar la ocasión, Ford construirá 1.964 ejemplares de la edición limitada del Mustang
50 años. El carro es un 2015 Ford Mustang GT con casi todas las opciones disponibles. Los
clientes pueden elegir entre una transmisión manual o automática y dos colores - Wimbledon
Blanco o Azul Kona.

La edición limitada Mustang 50 años estará propulsado por el actualizado motor V8 de 5.0 litros
que produce más de 420 caballos de fuerza y ​​390 lb-pie de torsión. Los carros estarán
equipados con el paquete de alto rendimiento Mustang GT que incluye frenos Brembo delanteros
de seis pistones y rines de aleación de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de verano Pirelli P-
Zero (255/40R al frente y 275/40R atrás).
photo Courtesy of Ford media
photo Courtesy of Ford media
photo Courtesy of Ford media
photo Courtesy of Ford media
photo Courtesy of Ford media
photo Courtesy of Ford media
2015 Dodge Charger debuts at the 2014 New York Auto Show
2015 Dodge Charger gets new look
America's four door Muscle Car - the Dodge Charger finally
gets a much needed full body makeover with nearly every
body panel redesigned.  Perhaps the best news is the the
ancient 5-speed automatic.  The eight-speed is now paired
to the 5.7-liter HEMI V8 R/T models, as well as the 3.6-liter
Pentastar V6.   When paired with the Pentastar V6 the car
delivers 31 miles per gallon.
April 17, 2014
El 2015 Dodge Charger finalmente recibe el cambio de
imagen completo que tanto necesitaba, casi cada panel
de la carrocería fue rediseñado. Tal vez la mejor noticia
es la adición de la nueva transmisión de ocho velocidades
que reemplaza la antigua caja automática de 5
velocidades. La nueva transmisión estará acoplada a los
modelos R/T con el motor HEMI V8 de 5.7 litros, así como
el Pentastar V6 de 3.6 litros. La transmisión de ocho
velocidades cuando se combina con el Pentastar V6
ofrece 31 millas por galón.
2015 Dodge Charger recibe nuevo look
photo Courtesy of Chrysler Media
photo Courtesy of Chrysler Media
photo Courtesy of Chrysler Media
photo Courtesy of Chrysler Media
photo Courtesy of Chrysler Media
photo Courtesy of Chrysler Media
2015 Vantage GT debuts at the New York International Auto Show
The words Aston Martin and affordable do not go together in the same
sentence but now they just might.  Aston Martin just launched the new
2015 Vantage GT.  This is an Aston that you can buy for a sub-$100,000
price.  Aston Martin’s goal is to make the brand more accessible to
sports car enthusiasts than ever before.  The baby Aston comes in
Coupe or Roadster form and offers either a six-speed manual or seven-
speed Sportshift automated manual transmission.  The hearth of the car
is a front mid-mounted 4.7-liter V8 that delivers 430bhp allowing the car
to sprint from 0-60mph in 4.6 seconds and reach a top speed of 190mph.

Priced from $99,900, the 2015 Vantage GT is inspired by their long
motorsports history and designed with the purists in mind.  Despite the
“entry level price” you can expect this Aston to have all the amenities
expected from the Aston Martin brand.
April 18, 2014
El 2015 Vantage GT debuta en el Auto Show de New York
Las palabras Aston Martin y económico no van juntas en la misma frase,
pero ahora sí. Aston Martin acaba de lanzar el nuevo 2015 Vantage GT,
un Aston que se puede comprar por un precio menor a  $100.000
dólares. La meta de Aston Martin es hacer la marca más accesible a los
entusiastas de los autos deportivos. El “bebé” Aston viene en forma de
una trasmisión manual automatizada de siete velocidades. Su corazón
es el potente motor V8 de 4.7 litros que produce 430 caballos de fuerza
permitiéndole acelerar de 0 a 60 mph en 4,6 segundos y alcanzar una
velocidad máxima de 190 mph.

Con precios empezando desde $99.900 dólares, el 2015 Vantage GT se
inspira en la larga historia de Aston Martin en competencias de
automovilismo. A pesar de tener un precio relativamente bajo
comparado a sus familiares, se puede esperar que este auto tenga
todas las comodidades que se pueden esperar de la marca Aston Martin.
2015 Aston Martin Vantage GT
photo Courtesy of Aston Martin media
photo Courtesy of Aston Martin media
photo Courtesy of Aston Martin media
photo Courtesy of Aston Martin media
photo Courtesy of Aston Martin media
photo Courtesy of Aston Martin media
Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC Coupe
S63 AMG 4MATIC Coupe premieres at New York
International Auto Show.  The luxurious, beautiful and imposing new S63 AMG Coupe is
quite a technologically advanced machine with good old German muscle. One of the most
important things for a car this size is weight reduction, and by incorporating advanced
lightweight construction (the entire outer skin and the front end of the body are made of
model without scarifying luxury or refinement.

The new lighter S63 AMG Coupe also produces higher output and comes with more
standard equipment than ever.  The hand assembled AMG 5.5-liter V8 Biturbo produces
577 horsepower and 664 lb-ft of torque, that’s an increase of 41 hp and 74 lb-ft of torque
compared to the previous CL63 AMG model.  To make use of all the power efficiently, the
car comes standard with AMG performance 4MATIC all-wheel drive system that splits the
power (33/67%) for optimal traction in any driving situation. The car also comes standard
with AMG’s SPEEDSHIFT MCT 7-speed sport transmission that allows for three driving
modes, including an “M” (Manual) mode.

The new S63 AMG 4MATIC Coupe really is an athlete in a tuxedo. Even though it’s a very
big and heavy car (4,400 lbs.), it is capable of 0-60mph times of 3.9 seconds and an
electronically limited top speed of 186 mph.
Internacional de New York.  Verdaderamente hermoso e imponente, el nuevo S63 AMG
Coupe es una maquina tecnológicamente muy avanzada. Una de las cosas más
Mercedes-Benz utilizo métodos avanzados de construcción ligera (todo el exterior y el
extremo delantero del carro están hechos de aluminio) para ahorrar 1.400 libras de peso
comparado al modelo anterior sin sacrificar lujo o comodidad.

El nuevo S63 AMG Coupe además de ser más ligero también produce más poder y viene
con más comodidades que su  predecesor. El motor echo a mano AMG V8 de 5.5 litros
Biturbo produce 577 caballos de fuerza y 664 lb-pie de torsión, un aumento de 41
caballos de fuerza y 74 lb-pie torsión en comparación con el modelo anterior,el AMG
CL63. Para hacer uso eficiente de todo este poder, el carro  utiliza el sistema de  
tracción a las cuatro ruedas “AMG 4MATIC” que divide el poder (33/67%) para obtener
tracción óptima en cualquier situación. El coche también utiliza la trasmisión deportiva de
7 velocidades “MCT SPEEDSHIFT” que permite tres modos de conducción, incluyendo
un modo manual.

El nuevo S63 AMG 4MATIC Coupe realmente es un atleta con esmoquin. Aunque es un
coche muy grande y pesado (4.400 libras o 2.000 kg) es capaz de acelerar de  0-60 mph
(100 km/h) en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente
de 186 mph (299 km/h).
S63 AMG Coupe debuta en el Auto Show de Nueva York
April 19, 2014
photo Courtesy of Mercedes-Benz USA
photo Courtesy of Mercedes-Benz USA
photo Courtesy of Mercedes-Benz USA
photo Courtesy of Mercedes-Benz USA
photo Courtesy of Mercedes-Benz USA
Ferrari California T
Ferrari California T, the most beautiful Sportscar
The Ferrari California T is officially the most beautiful sports
car in China.  One of the most important automobile prizes in
China is the “2014 The Most Beautiful Automobile Award
China”.  The award is organized by Car and Driver Magazine
in Beijing and its now in its 7th year.  
The sporty but elegantly designed new California T could
well be the perfect sports car.  Apart from being beautiful
and exclusive, the California T is also a very versatile
automobile that you can perfectly drive every day.  The car
can be a comfortable Grand Tourer but with Ferrari’s sporty
DNA, the California T is also a true driver’s car.  
Packed with cutting edge technology and Ferrari’s new
turbocharged V8 engine producing 552 hp and 557 lb.-ft.
torque, the California T can sprint to from 0-62 mph (0-100
km/h) in 3.6 seconds.
April 29, 2014
El Ferrari California T oficialmente es el auto deportivo más
bello de China. Uno de los premios más importantes de la
industria automotriz en China es “El Premio al Automóvil
más bello de China." El premio es organizado por la revista
Car and Driver en Beijing y esta fue su séptima edición.
El deportivo pero elegante diseño del nuevo Ferrari
California T lo hacen el carro perfecto. Aparte de ser
hermoso y exclusivo, el California T también es un
automóvil muy versátil y fácil de conducir todos los días,
algo que no se puede decir de la mayoría de carros
deportivos. El auto es principalmente un Grand Tourer muy
cómodo para viajes largos, pero con el ADN deportivo de
Ferrari, el California T es un verdadero carro para la pista.
Equipado con lo ultimo en tecnología y el nuevo motor de
Ferrari V8 turbo que produce 552 caballos de fuerza y 557
lb-pie, el California T puede acelerar de 0 a 62 mph (0 a
100 km/h) en 3,6 segundos.
Ferrari California T el auto deportivo mas bello
photo Courtesy of Ferrari S.p.A
More news pages/paginas
1
2
3
More news pages/paginas
1
2
3
4
5
More news pages/paginas
1
2
3
4
5
WWW.AUTOSHOWTELEVISION.COM
VIDEO PRODUCTION